Все машины Булкина на данный момент (2026): подробный разбор коллекции

Имя Дмитрия Булкина давно стало нарицательным среди автолюбителей России. Его коллекция машин — это не просто набор транспортных средств, а отражение эпох, технологических вех и личных предпочтений одного из самых медийных автомобильных блогеров. В 2026 году состав гаража Булкина претерпел серьёзные изменения: некоторые легендарные экземпляры уступили место новинкам, а костяк коллекции пополнился редкими экземплярами, доступными лишь узкому кругу коллекционеров.

Эта статья не просто перечисляет все машины Булкина на данный момент, но и анализирует, почему были выбраны именно эти модели, какие технические фишки делают их уникальными, и что можно почерпнуть из опыта Булкина для формирования собственного автопарка. Мы разберём каждую машину с точки зрения практичности, инвестиционной привлекательности и культурной ценности — потому что в коллекции Дмитрия есть и раритетные JDM-авто, и современные гиперкары, и советские раритеты.

Особое внимание уделим тем моделям, которые Булкин приобрёл или продал в последние 12 месяцев — этот период стал переломным для его гаража. Если вы следите за блогером давно, вас ждут сюрпризы: некоторые машины, казавшиеся "вечными" в его коллекции, теперь находятся в других руках. А для новичков мы подготовили список ключевых фактов, которые помогут понять феномен Булкина как автоэксперта.

1. Легендарные модели, которые остались в гараже Булкина

Несмотря на регулярные ротации, некоторые машины сопровождают Дмитрия уже много лет. Эти автомобили стали визитной карточкой блогера и редко покидают его коллекцию. В 2026 году в "неприкасаемых" остались:

• 🚗 Toyota Land Cruiser 80 (1995 г.) — "танк", на котором Булкин объездил половину России. Машина с пробегом под миллион километров, но в идеальном состоянии благодаря регулярному капитальному ремонту.
• 🏎️ Nissan Skyline GT-R R32 (1991 г.) — культовый JDM-гиперкар, который Булкин называет своей самой эмоциональной покупкой. Двигатель RB26DETT после реставрации выдаёт более 400 л.с.
• 🚙 Mercedes-Benz W124 500E (1992 г.) — "немецкий танк" с мотором M119, который блогер восстановил до заводского состояния. Эта машина — пример того, как реставрация классики может быть выгоднее покупки нового авто.
• 🛻 УАЗ-469 (1985 г.) — советский внедорожник, который Булкин модифицировал под современные реалии: усиленная подвеска, дизельный двигатель и полный привод с блокировками.

Интересный факт: Land Cruiser 80 и Skyline R32 — единственные машины в коллекции, которые Булкин никогда не продавал, несмотря на заманчивые предложения. По его словам, эти авто имеют "душевную ценность", превышающую рыночную стоимость. А вот W124 500E однажды чуть не ушёл с аукциона, но в последний момент блогер передумал — теперь машина стоит в гараже под специальным чехлом из microfiber.

Стоит отметить, что все эти автомобили проходят ежегодное техническое обслуживание у официальных дилеров или проверенных мастеров. Например, Skyline обслуживается в специализированном JDM-сервисе в Москве, где работают мастера с опытом ремонта именно японских спортивных машин 90-х. Это важный момент для тех, кто планирует покупать раритетные авто: без правильного ухода они быстро теряют в цене.

2. Новые приобретения 2026–2026 годов: что появилось в гараже?

Последний год стал для Булкина периодом активных покупок. Он расстался с несколькими машинами (об этом поговорим позже) и пополнил коллекцию редкими экземплярами. Вот полный список новинок:

• 🚘 Porsche 911 (992) Turbo S (2023 г.) — первый в гараже Булкина современный гиперкар. Машина с мотором 3.8L Flat-6 (650 л.с.) и полным приводом PTM. Блогер выбрал её как "инвестицию в будущее", поскольку цены на 992 Turbo S уже начинают расти.
• 🔋 Tesla Model S Plaid (2026 г.) — первый электрокар в коллекции. Булкин признался, что долго сопротивлялся покупке, но после тест-драйва был поражен разгоном до 100 км/ч за 1.99 сек. Машина оснащена батареей 100 kWh и автопилотом FSD.
• 🏁 BMW M5 (G60) Competition (2026 г.) — флагманский седан с гибридной силовой установкой V8 + электромотор (720 л.с.). Булкин купил его "для сравнения" с Tesla, чтобы на практике показать разницу между электрическим и гибридным подходами.
• 🛠️ Lada Vesta NG (2026 г.) — самая неожиданная покупка. Булкин взял её "для эксперимента", чтобы протестировать отечественный автопром на фоне санкций. Машина с мотором 1.8L (145 л.с.) и роботом AMT.

Самый дорогой лот в новой коллекции — Porsche 911 Turbo S, который обошёлся Булкину в 28 млн рублей (с учётом опций и доставки из Германии). При этом блогер не скрывает, что Tesla Model S Plaid была куплена по бартеру: часть стоимости он оплатил криптовалютой, что стало возможным благодаря партнёрству с одним из московских дилеров.

Любопытный момент: Lada Vesta NG Булкин приобрёл не в салоне, а с hands-онлайн-аукциона, где машина ушла за 1.8 млн рублей — на 300 тыс. дешевле рыночной цены. Он объяснил это тем, что "хотел поддержать отечественного производителя, но без фанатизма". Сейчас Vesta используется как "рабочая лошадка" для съёмок обзоров на YouTube.

Историю владения (не менее 3 предыдущих хозяев)|Состояние кузова (проверка толщиномером)|Документы на двигатель и КПП|Наличие оригинальных запчастей|Отзывы о сервисе, где обслуживалась машина-->

3. Машины, которые Булкин продал в 2026–2026 годах

Коллекция Булкина — это не музей, а живой организм: некоторые машины уходят, чтобы освободить место для новых проектов. За последний год блогер расстался с пятью автомобилями, и у каждой продажи была своя причина:

Самая обсуждаемая продажа — Ford Mustang Shelby GT500. Булкин объяснил это решение тем, что машина "слишком специфична для российских дорог": низкий клиренс, дорогое обслуживание и проблемы с запчастями сделали её неудобной для повседневного использования. А вот Lexus LX570 ушёл с тяжёлой душой: блогер признался, что это одно из самых комфортных авто в его коллекции, но Land Cruiser 80 справился с теми же задачами лучше.

Интересный нюанс: Volkswagen Golf GTI Mk2 был продан коллекционеру из Германии, который заплатил на 500 тыс. рублей больше рыночной цены. Булкин рассказал, что сделка проходила через аукцион Bring a Trailer, и это стало его первым опытом продажи за рубеж. При этом Mitsubishi Pajero Evolution ушёл с большим дисконтом — блогер честно предупредил покупателя о предстоящем ремонте, что снизило цену на 1.2 млн рублей.

4. Технические особенности машин Булкина: что делает их уникальными?

Коллекция Булкина — это не просто набор красивых авто, а подборка машин с уникальными техническими решениями. Разберём ключевые фишки, которые выделяют его автомобили на фоне серийных версий:

• 🔧 Двигатели с тюнингом:
  • Nissan Skyline GT-R R32 — мотор RB26DETT форсирован до 420 л.с. за счёт турбин Garrett GT28, интеркулера и перепрошивки ECU.
  • Porsche 911 Turbo S — стандартный мотор, но с установленным sport exhaust system от Fabspeed, который добавляет 30 л.с. на высоких оборотах.
• 🛡️ Бронирование и защита:
  • Toyota Land Cruiser 80 — полная броня B4 (защита от пуль калибра 7.62 мм), установленная в 2020 году.
  • Mercedes-Benz W124 500E — бронированные стёкла и усиленные двери (работы выполнены в Trasco Bremen).
• 💡 Электроника и гаджеты:
  • Tesla Model S Plaid — доработанное ПО с разблокированным Easter Eggs (скрытые функции, например, режим Santa Mode).
  • BMW M5 G60 — установлен BMW M Laptimer для записи телеметрии на треке.

Особого внимания заслуживает УАЗ-469, который Булкин модифицировал под современные стандарты: двигатель Cummins 2.8L (160 л.с.), автоматическая КПП ZF 6HP26, пневмоподвеска и даже климат-контроль от Toyota LC200. По словам блогера, на эту машину ушло больше времени и денег, чем на реставрацию Skyline R32, но результат того стоил: теперь это "идеальный автомобиль для бездорожья с комфортом премиум-класса".

Ещё одна уникальная особенность коллекции — единый стиль оформления. Почти все машины Булкина имеют персональные номерные знаки с комбинациями, связанными с его никнеймом (например, O777OO на Porsche 911). Кроме того, в каждом авто установлены tracker-системы StarLine с функцией immobilizer, что делает угон практически невозможным.

Как Булкин выбирает машины для коллекции?

Дмитрий следует трём принципам:

1. Эмоциональная составляющая — машина должна вызывать "мурашки" при взгляде на неё.

2. Инвестиционный потенциал — приоритет отдаётся моделям, которые через 5–10 лет вырастут в цене.

3. Уникальность — в коллекции не должно быть двух одинаковых по классу авто (например, если есть Land Cruiser 80, то Lexus LX становится лишним).

5. Сколько стоит содержание гаража Булкина? Расчёты и лайфхаки

Содержание коллекции из 12+ автомобилей — это не только гордость, но и серьёзные расходы. Булкин неоднократно говорил, что на обслуживание гаража уходит около 5–7 млн рублей в год. Разберёмся, куда именно уходят деньги и как блогер оптимизирует затраты.

Основные статьи расходов: страхование (около 1.2 млн ₽/год), техническое обслуживание (2.5 млн ₽/год), хранение (аренда гаража с климат-контролем — 900 тыс. ₽/год), налоги (500 тыс. ₽/год) и запчасти (800 тыс. ₽/год). При этом Tesla Model S Plaid обходится дешевле всех — её обслуживание стоит около 150 тыс. ₽ в год (благодаря отсутствию масла, ремней и других "расходников").

Как Булкин экономит?

• 💰 Оптовые закупки запчастей. Например, фильтры и масла для всех машин он покупает у одного поставщика со скидкой 20%.
• 🔧 Самостоятельный ремонт. Простые работы (замена масла, тормозных колодок) блогер делает сам в своём гараже.
• 📊 Лизинг для новых авто. Porsche 911 Turbo S и BMW M5 G60 оформлены по лизингу, что снижает налоговую нагрузку.
• 🔄 Бартерные сделки. Часть машин (например, Tesla) куплена не за наличные, а в обмен на рекламу или услуги.

Самая дорогая в содержании машина — Nissan Skyline GT-R R32: только на запчасти для неё уходит около 400 тыс. рублей в год. При этом блогер признаётся, что не жалеет денег на раритетные авто, потому что их стоимость растёт на 15–20% ежегодно. Например, Skyline R32 был куплен за 2.1 млн ₽ в 2018 году, а сейчас его рыночная цена — 6.5 млн ₽.

6. Где и как Булкин хранит свою коллекцию?

Организация хранения 12+ автомобилей — отдельная наука. Булкин использует комбинацию из трёх локаций: основной гараж в Подмосковье (6 машин), арендованный бокс в Москве (4 машины) и загородный ангар с климат-контролем (2 раритетных авто). Каждое помещение оснащено:

• 🔌 Системой подзарядки аккумуляторов CTEK (для машин, которые долго стоят без движения).
• 🌡️ Климат-контролем с поддержанием температуры 18–22°C и влажности 40–50%.
• 🚨 Системой видеонаблюдения Hikvision с распознаванием лиц и оповещением в случае проникновения.
• 🔧 Стеллажами с запасными частями и инструментами для экстренного ремонта.

Интересный момент: Toyota Land Cruiser 80 и УАЗ-469 хранятся в загородном ангаре, где также есть мини-мастерская для кузовных работ. Булкин объясняет это тем, что эти машины чаще всего используются для поездок на природу, и их нужно быстро приводить в порядок после бездорожья. А вот Porsche 911 Turbo S и Tesla Model S Plaid стоят в московском боксе — так удобнее добираться до них для съёмок обзоров.

Для защиты от коррозии все машины, которые стоят дольше месяца без движения, обрабатываются консервационным спреем 303 Aerospace Protectant. Кроме того, в гараже установлены озонаторы, которые убивают бактерии и устраняют запахи. По словам блогера, это особенно важно для Skyline R32 и W124 500E, которые имеют кожаные салоны, склонные к появлению плесени.

7. Какие машины Булкин планирует купить в ближайшее время?

В интервью 2026 года Булкин рассказал о трёх моделях, которые хочет добавить в коллекцию в течение года. Все они соответствуют его принципам: уникальность, инвестиционный потенциал и эмоциональная ценность.

• 🚀 McLaren 720S Spider (2023–2026 г.) — блогер хочет сравнить его с Porsche 911 Turbo S в плане управляемости и комфорта.
• 🏗️ Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport (2026 г.) — новая версия легендарного внедорожника, которую Булкин планирует тестировать в экстремальных условиях.
• 🕰️ Mazda RX-7 FD3S (1995–1997 г.) — культовый роторный спорткар, который блогер мечтал купить ещё 10 лет назад.

При этом Булкин подчёркивает, что перед покупкой McLaren и Land Cruiser 300 он планирует продать или обменять часть текущей коллекции. Например, BMW M5 G60 может уйти, если блогер решит, что гибридная технология не оправдала ожиданий. А вот Mazda RX-7 будет покупаться "навсегда" — Булкин уже договорился с мастером по роторным двигателям в Японии, который поможет с реставрацией.

Любопытный факт: для покупки McLaren 720S Spider Булкин рассматривает вариант лизинга через McLaren Financial Services, что позволит сэкономить на налогах. А Land Cruiser 300 он планирует брать в салоне с пробегом до 5 тыс. км — по его словам, это оптимальный вариант для сохранения гарантии и экономии 10–15% от стоимости.

Почему Булкин не покупает советские раритеты?

Дмитрий объясняет это тем, что восстановление ЗИЛов, Чайк или Волг требует слишком много времени и связей. К тому же, по его мнению, рынок советской классики ещё не достиг пика, поэтому инвестировать в неё пока рано.-->

8. Как повторить успех Булкина

советы для коллекционеров

Если вы мечтаете собрать собственную коллекцию авто, опыт Булкина может стать отличным руководством. Вот ключевые принципы, которые он рекомендует:

1. Начните с одной "базовой" машины. У Булкина это был Toyota Land Cruiser 80 — надёжный, ремонтопригодный и универсальный внедорожник. Он советует новичкам выбирать что-то подобное: Toyota LC100, Mercedes G-Class или Range Rover Classic.
2. Изучайте рынок. Булкин тратит по 2–3 часа в день на мониторинг аукционов (Bring a Trailer, RM Sotheby’s) и форумов (Drive2, JDM Buyer). Это помогает ловить выгодные предложения.
3. Не гонитесь за редкостью ради редкости. Например, Volkswagen Golf GTI Mk2 был продан именно потому, что блогер понял: машина интересная, но не имеет инвестиционного потенциала.
4. Документируйте всё. Булкин ведёт электронный журнал для каждой машины, где фиксирует все ремонты, замены запчастей и даже мелочи вроде замены лампочек. Это увеличивает стоимость авто при продаже.

Ещё один важный совет: не берите кредиты на коллекционные авто. Булкин всегда покупает машины за наличные или через бартер. По его словам, кредитные проценты съедают всю потенциальную прибыль от роста стоимости авто. Исключение — лизинг для новых машин (как в случае с Porsche 911 Turbo S), где можно сэкономить на налогах.

Наконец, блогер рекомендует не бояться продавать. Коллекция должна развиваться, а не становиться музеем. Например, Chevrolet Camaro ZL1 был продан не потому, что машина плохая, а потому что Булкин понял: она не вписывается в его текущие приоритеты (внедорожники и японская классика).

FAQ: Ответы на частые вопросы о машинах Булкина

🔹 Сколько всего машин в коллекции Булкина на 2026 год?

На данный момент в гараже Дмитрия 12 автомобилей: 8 легковых, 3 внедорожника и 1 электрокар. Точное количество может меняться, так как блогер регулярно продаёт и покупает машины (в среднем 2–3 сделки в год).

🔹 Какая машина у Булкина самая дорогая?

На 2026 год это Porsche 911 (992) Turbo S, которую он приобрёл за 28 млн рублей (с учётом опций и доставки). Вторая по стоимости — Nissan Skyline GT-R R32 (оценка ~6.5 млн ₽).

🔹 Почему Булкин продал Ford Mustang Shelby GT500?

Основные причины:

• Слишком высокие расходы на содержание (страховка, топливо, шины).
• Низкая практичность для российских дорог (низкий клиренс, жёсткая подвеска).
• Булкин понял, что предпочитает японские спортивные авто американским маскл-карам.

Машина была продана за 12.5 млн ₽ (практически без убытка).

🔹 Где можно увидеть машины Булкина вживую?

Дмитрий регулярно участвует в выставках и автошоу. В 2026 году его машины можно будет увидеть на:

• Moscow Classic Car Show (май, ВДНХ).
• JDM Fest (июнь, Казань).
• Retro Cars & Coffee (ежемесячные встречи в Москве).

Кроме того, блогер иногда организует закрытые показы для подписчиков своего Telegram-канала.

🔹 Как Булкин относится к электромобилям?

Раньше Дмитрий скептически относился к электрокарам, но после покупки Tesla Model S Plaid его мнение изменилось. Он отмечает плюсы:

• Низкие расходы на обслуживание (нет масла, ремней, свечей).
• Мгновенный разгон и динамика.
• Возможность заряжаться дома (у Булкина установлена станция Tesla Wall Connector).

Однако он признаёт и минусы: проблемы с зарядкой в дальних поездках и высокая стоимость ремонта батареи. В целом, блогер считает, что электромобили — это будущее, но пока они подходят не всем.