ВАЗ 11113 Ока: технические характеристики и особенности модели

Малолитражный автомобиль ВАЗ 11113, широко известный под торговой маркой «Ока», является уникальным образцом отечественного автопрома конца прошлого века. Эта машина создавалась как «народный автомобиль», призванный стать доступной альтернативой для широких масс населения в условиях дефицита и сложной экономической обстановки. Несмотря на скромные размеры, модель сыграла колоссальную роль в моторизации страны и до сих пор встречается на дорогах.

Технические характеристики ВАЗ 11113 кардинально отличаются от более ранней модификации 1111, что делает эту версию более привлекательной для эксплуатации в современных условиях. Основным отличием стал объем двигателя, который был увеличен до 0.75 литра, а также ряд конструктивных улучшений, направленных на повышение надежности. Понимание специфики этого автомобиля необходимо владельцам, занимающимся обслуживанием или восстановлением ретро-техники.

В данной статье мы детально разберем все параметры, от габаритов до нюансов работы силового агрегата. Максимальная скорость модификации 11113 составляет 130 км/ч, что для двигателя объемом 750 кубических сантиметров является выдающимся показателем. Разберем, как инженерам удалось достичь таких результатов и какие особенности стоит учитывать при покупке или ремонте.

Силовой агрегат и трансмиссия

Сердцем автомобиля ВАЗ 11113 является двухцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания. В отличие от предшественника с объемом 0.65 л, здесь установлен мотор модели 11113, который фактически представляет собой «половину» двигателя от переднеприводных «Самар» (ВАЗ-2108). Это решение позволило унифицировать многие детали и повысить ресурс силового агрегата.

Мощность составляет 35 лошадиных сил при 5600 об/мин, что может показаться незначительным по современным меркам. Однако благодаря низкому весу автомобиля динамика разгона до 100 км/ч занимает около 23 секунд. Крутящий момент в 52 Нм доступен в широком диапазоне оборотов, что позволяет уверенно чувствовать себя в городском потоке, несмотря на малый объем.

Трансмиссия автомобиля также заслуживает внимания. Это 4-ступенчатая механическая коробка передач, объединенная с дифференциалом в единый картер. Привод осуществляется на передние колеса. Конструкция КПП проста и ремонтопригодна, однако требует внимительного отношения к уровню масла и состоянию кулис.

Стоит отметить особенности системы охлаждения. Она жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Термостат открывается при температуре около 87 градусов Цельсия, что позволяет двигателю быстро выходить на рабочий режим даже в зимнее время года.

Габаритные размеры и весовые параметры

Компактность — главная черта, которой обладает ВАЗ 11113. Технические характеристики габаритов позволяют парковать этот автомобиль там, где другие машины просто не поместятся. Длина кузова составляет всего 3200 мм, что на метр короче большинства современных хэтчбеков класса B.

Ширина автомобиля равна 1420 мм, а высота — 1400 мм. Такие пропорции обеспечивают отличную маневренность в узких городских улочках и дворах старой застройки. Дорожный просвет (клиренс) составляет 150 мм, что является хорошим показателем для отечественных дорог и позволяет без проблем преодолевать высокие бордюры или грунтовые участки.

Снаряженная масса автомобиля варьируется в зависимости от модификации и года выпуска, но в среднем составляет около 635 кг. Полная масса с грузом и пассажирами не должна превышать 975 кг. Низкий вес положительно сказывается на топливной экономичности, но требует осторожности при движении по трассе в ветреную погоду.

Объем багажного отделения в стандартном положении сидений составляет 210 литров. При сложенном заднем ряде сидений пространство для грузов увеличивается до 650 литров. Это позволяет перевозить крупногабаритные предметы, что для автомобиля такого класса является рекордным показателем.

Динамические показатели и расход топлива

Динамика разгона ВАЗ 11113 напрямую зависит от загрузки автомобиля. В одиночку машина разгоняется до «сотни» за 23 секунды, однако с полным салоном пассажиров время разгона значительно увеличивается. Максимальная скорость ограничена электроникой и аэродинамикой на отметке 130 км/ч, хотя технически двигатель способен выдать больше.

Одним из главных козырей модели является экономичность. Двигатель объемом 0.75 литра потребляет минимальное количество топлива. В смешанном цикле расход составляет около 6-7 литров на 100 км пути. При спокойной езде по трассе можно уложиться в 5 литров, что делает Оку одним из самых экономичных автомобилей в истории.

Тормозная система также адаптирована под малый вес. Спереди установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Эффективность торможения с 80 км/ч до полной остановки занимает около 40 метров. Для улучшения безопасности рекомендуется своевременно регулировать зазоры в барабанах и следить за состоянием тормозных колодок.

Расход топлива может увеличиваться при движении с открытыми окнами на высоких скоростях из-за парусности кузова. Также на потребление бензина влияет исправность системы зажигания и состояние карбюратора.

Ходовая часть и подвеска

Конструкция подвески ВАЗ 11113 проста и надежна. Передняя подвеска независимая, пружинная, типа «МакФерсон» с поперечными стабилизаторами устойчивости. Такая схема обеспечивает неплохую управляемость и комфорт при прохождении неровностей дорожного покрытия.

Кузов автомобиля ВАЗ 11113 выполнен в виде трехдверного хэтчбека. Металл кузова, особенно в ранних выпусках, склонен к коррозии, поэтому состояние антикоррозийной защиты является критическим фактором при оценке технического состояния экземпляра. Двери и крышка багажника имеют простую конструкцию замков.

Для удобства восприятия сведем основные параметры автомобиля в единую таблицу. Эти данные помогут быстро сориентироваться в возможностях модели ВАЗ 11113 и сравнить их с современными аналогами или предшественниками.