Когда речь заходит об автомобильных эмблемах, большинство сразу представляют мерседесовскую звезду, бмв-шную пропеллерную «вертушку» или рычащего ягуара. Но есть среди них и настоящая загадка — логотип с летучей мышью, который вызывает удивление у новичков и узнавание у бывалых автолюбителей. Этот крылатый символ принадлежит одному из самых легендарных французских автопроизводителей, история которого насчитывает более века, а модели до сих пор вызывают трепет у коллекционеров.
Если вы когда-нибудь видели на радиаторной решётке или капоте машину с эмблемой в виде расправляющей крылья летучей мыши и задавались вопросом, что это за марка — добро пожаловать в мир Voisin. Но не спешите искать эти автомобили на дорогах: сегодня они встречаются реже, чем ретро-экземпляры Bugatti Type 35. В этой статье мы раскроем все тайны бренда с летучей мышью: от истоков до современных реплик, от технических инноваций до курьёзных фактов, которые сделают вас экспертом в любой авто-беседе.
Кто придумал логотип с летучей мышью: история бренда Voisin
Все началось в 1919 году, когда французский авиаконструктор Габриэль Вуазен (Gabriel Voisin) решил перенести свой опыт создания самолётов на автомобильное производство. Его компания Avions Voisin («Самолёты Вуазен») уже была известна в авиации — именно её самолёты сражались в Первой мировой войне. Но после войны спрос на военную технику упал, и Вуазен переквалифицировался в автопром.
Логотип с летучей мышью появился не случайно. По легенде, Габриэль Вуазен вдохновился символом удачи: во время одного из авиашоу над его самолётом пролетела летучая мышь, и после этого все полёты прошли успешно. Он решил, что этот знак принесёт удачу и его автомобилям. Кстати, оригинальное название эмблемы — «La Chauve-Souris» (фр. «летучая мышь»), а не просто стилизованное крыло, как думают многие.
Интересно, что первые машины Voisin вообще не имели радиаторной решётки — вместо неё был установлен вентилятор, а эмблема крепилась на капот. Такое решение было продиктовано авиационными традициями: Вуазен считал, что автомобиль должен быть максимально обтекаемым, как самолёт.
Какие модели Voisin выпускались с эмблемой летучей мыши?
За 20 лет производства (1919–1939) Voisin выпустил около 10 000 автомобилей — по меркам того времени это был небольшой тираж, но каждая машина была произведением искусства. Вот ключевые модели, которые запомнились истории:
- 🚗 Voisin C1 (1919) — первая серийная модель с 4-цилиндровым двигателем и алюминиевым кузовом (новаторство для того времени!).
- 🏆 Voisin C5 (1923) — спортивная версия с компрессором, участвовавшая в гонках Grand Prix.
- 💎 Voisin C25 Aérodyne (1934) — шедевр ар-деко с обтекаемым кузовом и V12 от Hispano-Suiza.
- 🎩 Voisin C28 Aérosport (1938) — последний серийный Voisin с уникальной системой
Sleeve-Valve(гильзовый распределительный механизм).
Особенность всех Voisin — отсутствие традиционного сцепления. Вместо него Вуазен использовал гидравлическую муфту, что делало управление необычным даже для опытных водителей. Кстати, многие машины оснащались 4-ступенчатой коробкой передач с предселектором — технологией, которую позже популяризировал Citroën.
| Модель | Годы производства | Двигатель | Особенности |
|---|---|---|---|
| Voisin C1 | 1919–1921 | 4-цил., 1.3 л, 30 л.с. | Первый серийный Voisin, алюминиевый кузов |
| Voisin C5 | 1923–1926 | 4-цил., 2.0 л, 75 л.с. (с компрессором) | Гоночная версия, участие в Grand Prix |
| Voisin C25 Aérodyne | 1934–1936 | V12, 6.0 л, 120 л.с. | Обтекаемый кузов, ар-деко дизайн |
| Voisin C28 Aérosport | 1938–1939 | V12, 3.0 л, 100 л.с. | Последняя модель, гильзовый двигатель |
⚠️ Внимание: Если вы встретите на аукционе Voisin с эмблемой летучей мыши — проверьте подлинность! Подделки ретро-авто (особенно C25 Aérodyne) не редкость. Оригиналы имеют уникальные номера шасси и документы от клуба Voisin Owners Club.
Почему Voisin исчез: причины закрытия бренда
Несмотря на инновации и роскошный дизайн, Voisin не пережил Великой депрессии и Второй мировой войны. Вот ключевые причины ухода легенды:
- Дороговизна производства. Каждый Voisin собирался вручную, что делало машины доступными только миллионерам. Например, C25 Aérodyne стоил как два Rolls-Royce Phantom II.
- Необычная конструкция. Гидравлическая муфта и гильзовые двигатели требовали специального обслуживания, а механики зачастую не знали, как их ремонтировать.
- Конкуренция. В 1930-х годах Bugatti, Delage и Talbot-Lago предлагали не менее роскошные и надёжные автомобили.
- Война. В 1939 году завод Voisin был реквизирован для военных нужд, а после освобождения Франции Габриэль Вуазен решил не возобновлять производство.
Последний серийный Voisin сошёл с конвейера в 1939 году, но Габриэль Вуазен продолжал проектировать автомобили до своей смерти в 1973 году — например, прототип Biscooter (1950) с пластиковым кузовом.
Что стало с заводом Voisin после войны?
После 1945 года территория завода была продана компании Gnome et Rhône (производитель авиационных двигателей), а позже там размещался завод по производству велосипедов. Сегодня от оригинальных цехов ничего не осталось — на их месте бизнес-центр в пригороде Парижа.
Где сегодня можно увидеть Voisin с летучей мышью?
Оригинальные Voisin — настоящие раритеты. Большинство из них находятся в музеях или частных коллекциях. Вот где их ищут:
- 🏛️ Музей Cité de l’Automobile (Франция) — крупнейшая коллекция Voisin в мире (включая C25 Aérodyne).
- 🎭 Aукционы Bonhams и Sotheby’s — здесь Voisin C27 уходил за $1.3 млн в 2015 году.
- 🚗 Клуб Voisin Owners Club — владельцы ретро-авто иногда выставляют свои машины на показы.
- 🎬 Кино — Voisin C25 появлялся в фильмах про 1930-е, например, в «Мидсоммерский убийца» (1971).
Если вы мечтаете прокатиться на Voisin, у вас есть два варианта:
- Найти ретро-фестиваль (например, Pebble Beach Concours d’Elegance в США), где иногда привозят восстановительные экземпляры.
- Заказать реплику — некоторые мастерские в Европе воссоздают Voisin на базе современных шасси (но с оригинальным дизайном).
⚠️ Внимание: Реплики Voisin не имеют права называться оригиналами! Настоящий Voisin должен иметь документально подтверждённую историю и номер шасси из реестра Voisin Owners Club.
Технические инновации Voisin: что опередило время?
Габриэль Вуазен был не только дизайнером, но и инженером-гением. Многие его решения казались странными при жизни, но позже были подхвачены другими брендами. Вот что сделало Voisin уникальным:
Гильзовый двигатель Sleeve-Valve (без клапанов)|Гидравлическая муфта вместо сцепления|Алюминиевые кузова (легче стали на 30%)|Обтекаемый дизайн (коэффициент Cx ниже, чем у современных седанов)|Система Synchro-Mesh в коробке передач-->
Самая революционная разработка — двигатель Sleeve-Valve. Вместо традиционных клапанов он использовал вращающиеся гильзы, которые открывали и закрывали впускные/выпускные отверстия. Это позволяло:
- 🔥 Увеличить мощность на 15–20% при том же объёме.
- 🔇 Снизить шум работы двигателя (почти как у электромотора!).
- 🛠️ Упростить обслуживание — не нужно регулировать клапаны.
Однако у технологии был фатальный недостаток: гильзы изнашивались быстрее, чем традиционные клапаны, а заменить их могли только специализированные мастерские. Это стало одной из причин коммерческого провала Voisin.
Курьёзные факты о Voisin, которые вы не знали
Бренд с летучей мышью оставил после себя не только техническое наследие, но и множество забавных историй:
- Автомобиль для королей (и не только). Voisin C25 был любимой машиной короля Румынии Кароля II, а C7 покупал французский певец Морис Шевалье.
- Гонки на «негоночных» машинах. Вуазен ненавидел автоспорт, но его Voisin C5 тайно модифицировали для гонок — и он выиграл Grand Prix de Tours в 1923 году!
- Дизайн от архитектора. Кузова для Voisin разрабатывал Андре Телмон — архитектор, создававший виллы для французской элиты.
- Летучая мышь в небе. В 1930-х Voisin пытался выпустить летающий автомобиль — прототип Voisin C30 с складными крыльями (проект не реализовали).
А ещё Габриэль Вуазен был ярым противником фар в форме глаз (как у Bugatti). Он считал, что автомобиль должен выглядеть как «живое существо, а не жук», поэтому все Voisin имели удлинённые, обтекаемые фары.
Современные проекты, вдохновлённые Voisin
Хотя оригинальный Voisin давно не производится, его дух живёт в современных проектах:
- 🚘 Avions Voisin C25 Aérodyne (реплика, 2020) — британская компания The Voisin Company воссоздаёт точные копии C25 с современными двигателями (цена: ~$500 000).
- 🎨 Voisin Concept (2018) — дизайнер Жан-Мари Массо представил футуристическую интерпретацию Voisin с электродвигателем.
- 🏆 Pebble Beach Concepts — на знаменитом конкурсе элегантности регулярно появляются кастомные автомобили с эмблемой летучей мыши.
Интересно, что в 2023 году права на бренд Voisin выкупила китайская компания Evergrande, но пока нет информации о планах по возрождению марки. Возможно, мы ещё увидим новые машины с крылатым символом!
FAQ: ответы на частые вопросы о Voisin
🔍 Сколько сегодня стоит оригинальный Voisin?
Цена зависит от модели и состояния:
- Voisin C1/C7 — $200 000–$400 000.
- Voisin C25 Aérodyne — $1 000 000–$2 500 000 (на аукционах Bonhams).
- Voisin C28 Aérosport — до $3 000 000 (из-за редкости).
Реплики стоят дешевле — от $100 000, но не имеют коллекционной ценности.
🛠️ Можно ли сегодня отремонтировать Voisin?
Да, но это сложно и дорого. В мире осталось всего несколько мастерских, специализирующихся на Voisin:
- Франция — Atelier Voisin в Париже.
- Великобритания — The Voisin Company (также продаёт запчасти).
- США — Classic & Exotic Service (Тroy, Мичиган).
Самая большая проблема — двигатели Sleeve-Valve. Их восстанавливают единичные специалисты, а новые гильзы изготавливают на заказ.
🚗 Были ли у Voisin дизельные или электрические модели?
Нет, Voisin никогда не выпускал дизельные или электрические автомобили. Габриэль Вуазен экспериментировал с:
- Газогенераторными двигателями (в 1930-х, из-за нехватки бензина).
- Гибридной системой (прототип Voisin C31 с электромотором, но проект не реализовали).
Сегодня некоторые реплики оснащают электродвигателями, но это уже современные модификации.
🎨 Почему кузова Voisin такие необычные?
Габриэль Вуазен сотрудничал с художниками и архитекторами, а не с автодизайнерами. Его принципы:
- Ар-деко — геометрические формы, хромированные детали, «ступенчатые» бамперы.
- Аэродинамика — кузова тестировались в аэродинамической трубе (новаторство для 1920-х!).
- Функциональность — например, двери Voisin C25 открывались против хода (как у Mazda RX-8, но на 70 лет раньше).
📜 Где можно найти документацию по Voisin?
Официальных мануалов почти не осталось, но есть источники:
- Книги:
- «Voisin: The Making of an Avante-Garde Car» (Питер Халл).
- «Gabriel Voisin: The Creative Genius» (Джонатан Вуд).
- Архивы:
- Библиотека Bibliothèque Nationale de France (патенты Вуазена).
- Музей Musée des Arts et Métiers (чертежи).
- Онлайн:
- Форум Voisin Owners Club (voisinownersclub.org).
- Архив аукционного дома Bonhams (описания лотов).