LiXiang L9 2026: полный разбор рестайлинга, цены и новинок

Китайский бренд LiXiang (или Li Auto) продолжает активно развивать линейку электромобилей с удлинителем запаса хода (EREV), и флагманская модель L9 2026 года после рестайлинга стала ещё более технологичной и комфортной. Этот крупный 7-местный кроссовер, позиционируемый как "семейный SUV для нового поколения", получил не только обновлённый дизайн, но и ряд существенных улучшений в оснащении, безопасности и управлении. В этой статье разберём, что именно изменилось в LiXiang L9 после рестайлинга, сравним с предыдущей версией и оценим, стоит ли переплачивать за новинку.

Особое внимание уделим техническим характеристикам, включая обновлённый гибридный силовой агрегат, изменения в системе автономного вождения Li AD Max, а также нововведениям в салоне — от мультимедийной системы до материалов отделки. Отдельно проанализируем ценовую политику и доступность модели на российском рынке, учитывая текущие реалии импорта китайских автомобилей. Если вы рассматриваете L9 как альтернативу Tesla Model X или Zeekr 009, этот обзор поможет сделать осознанный выбор.

Что изменилось в дизайне LiXiang L9 2026: внешность и интерьер

Рестайлинг LiXiang L9 не стал революционным, но внес ряд заметных коррективов, направленных на повышение премиальности и современности образа. Внешние изменения сосредоточены на передней части кузова, где появились:

• 🔹 Новая светодиодная оптика с адаптивными матричными фарами (до 1,3 млн пикселей), поддерживающими динамические световые сценарии (например, проекцию логотипа при открытии дверей).
• 🔹 Обновлённая решётка радиатора с хромированными вставками и 3D-эффектом, визуально расширяющая переднюю часть.
• 🔹 Переработанный бампер с интегрированными воздухозаборниками и светодиодной подсветкой по периметру.
• 🔹 Новые легкосплавные диски диаметром 20–21 дюйм (в зависимости от комплектации) с аэродинамическим дизайном.

В интерьере акцент сделан на улучшение эргономики и качества материалов. Среди ключевых новшеств:

• 🛋️ Новая отделка панели приборов сочетанием натуральной кожи, микрофибры Alcantara и декоративных вставок под дерево или углеродное волокно (в топовых версиях).
• 🎛️ Обновлённый руль с подогревом, тактильными кнопками и интегрированным дисплеем для отображения уведомлений.
• 📱 Двойной экран мультимедии: основной 15,7-дюймовый (с разрешением 2K) + дополнительный 12,3-дюймовый для пассажира, с поддержкой жестов и голосового управления.
• 🪑 Эргономичные сиденья с улучшенной боковой поддержкой, вентиляцией и функцией массажа (до 12 режимов в версии Max).

Особое внимание уделили шумоизоляции: по словам производителя, уровень шума в салоне снижен на 18% по сравнению с доврестайлинговой версией, благодаря использованию многослойных материалов и активной системе шумоподавления.

Технические характеристики: двигатель, батарея и запас хода

Под капотом LiXiang L9 2026 остался проверенный гибридный силовой агрегат EREV (Extended-Range Electric Vehicle), но с рядом оптимизаций. Базовая архитектура включает:

• 🔋 Электродвигатель мощностью 330 кВт (449 л.с.) и крутящим моментом 620 Н·м (на задней оси).
• ⛽ Бензиновый генератор объёмом 1,5 л (турбированный, 3-цилиндровый) мощностью 150 л.с., работающий исключительно на подзарядку батареи.
• 🔋 Литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 42,8 кВт·ч (в предыдущей версии — 40,5 кВт·ч), обеспечивающая запас хода на чистом электричестве до 215 км (по циклу CLTC).

Ключевые улучшения в 2026 году:

Важно отметить, что despite увеличения ёмкости батареи, вес автомобиля вырос всего на 12 кг благодаря использованию алюминиевых сплавов в конструкции кузова. Система рекуперативного торможения также была доработана: теперь она предлагает 4 уровня интенсивности (вместо 3-х ранее), что позволяет более гибко настраивать стиль вождения.

Система автономного вождения Li AD Max: что нового в 2026 году

Одним из главных козырей LiXiang L9 всегда была продвинутая система помощи водителю Li AD Max, и в 2026 году она получила существенное обновление. Теперь это уже уровень автономности L2+ с элементами L3 (в ограниченных сценариях), что приближает модель к конкурентам вроде XPeng P7 или NIO ET7.

Основные улучшения:

• 🤖 Новый чип NVIDIA Orin-X с производительностью 254 TOPS (вместо 200 TOPS ранее), обеспечивающий более быструю обработку данных с сенсоров.
• 👁️ Дополнительные камеры и лидары: теперь их 2 лидара (вместо 1), 11 камер (вместо 8) и 12 ультразвуковых датчиков, что улучшает распознавание объектов в сложных условиях (дождь, снег, туман).
• 🛣️ Расширенные сценарии автономного вождения:
  • Автоматическая смена полосы на скоростных трассах (до 120 км/ч).
  • Самостоятельный съезд с шоссе и поиск парковки (в радиусе 1 км от точки назначения).
  • Распознавание светофоров и дорожных знаков с учётом местных особенностей (например, в Китае и Европе).
• 📱 Интеграция с картами высокой точности (разрешение до 10 см), обновляемыми в реальном времени через облако.

Однако стоит учитывать, что полноценный режим L3 (когда водитель может полностью отвлекаться от управления) в LiXiang L9 2026 пока не сертифицирован для большинства рынков, включая Россию. В текущей версии система требует постоянного контроля со стороны водителя, особенно в городских условиях.