SsangYong Actyon New — корейский кроссовер, который завоевал популярность благодаря сочетанию доступной цены, внедорожных качеств и комфорта. Этот автомобиль, выпущенный в 2015 году, стал логическим продолжением линейки Actyon, но с полностью обновлённым дизайном, улучшенной подвеской и расширенным оснащением. Сегодня вокруг Actyon New сформировалось активное сообщество владельцев, которые делятся опытом эксплуатации, тюнинга и ремонта.
В этой статье мы собрали всю актуальную информацию о SsangYong Actyon New: от технических характеристик до советов по уходу и модернизации. Здесь вы найдёте ответы на вопросы о надёжности двигателей, особенностях трансмиссии, а также реальные отзывы владельцев. Если вы планируете покупку или уже являетесь счастливым обладателем этого кроссовера — материал будет полезен в любом случае.
Особое внимание уделим клубу владельцев — сообществу, где обсуждаются не только стандартные проблемы, но и уникальные решения для тюнинга и ремонта. Мы разберём, какие модификации пользуются наибольшей популярностью, как правильно обслуживать автомобиль и на что обратить внимание при покупке подержанного Actyon New.
Технические характеристики SsangYong Actyon New: двигатели, трансмиссия, подвеска
SsangYong Actyon New предлагался с двумя типами двигателей: бензиновым 2.0 GDI и дизельным 2.0 e-XDi200. Бензиновая версия развивает 150 л.с. и оснащена системой непосредственного впрыска, что обеспечивает хорошую динамику при умеренном расходе топлива. Дизельный вариант мощностью 155 л.с. более экономичен и подходит для дальних поездок, но требует качественного топлива.
Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механикой или автоматом Aisin. Полный привод Part-Time 4WD подключается вручную и эффективен на бездорожье, но не предназначен для постоянной эксплуатации на асфальте. Подвеска — классическая для кроссоверов: спереди MacPherson, сзади многорычажка. Это обеспечивает хорошую управляемость на дороге и достаточную проходимость вне её.
Среди ключевых особенностей:
- 🔹 Клиренс 200 мм — один из лучших в классе
- 🔹 Объём багажника 571 л (до 1415 л при сложенных сиденьях)
- 🔹 Угол въезда/съезда 28°/21° — неплохие показатели для городского кроссовера
- 🔹 Расход топлива 8.5–10.5 л/100 км (зависит от двигателя и стиля езды)
Важно учитывать, что дизельные версии чувствительны к качеству солярки. При использовании топлива с высоким содержанием серы ресурс топливной аппаратуры сокращается на 30–40%. Бензиновые моторы более «всеядны», но требуют регулярной замены свечей зажигания (каждые 30–40 тыс. км).
Отзывы владельцев: плюсы и минусы SsangYong Actyon New
Сообщество владельцев Actyon New активно обсуждает автомобиль на форумах и в тематических группах. Среди главных достоинств выделяют:
- 🚗 Проходимость — полный привод и высокий клиренс позволяют преодолевать лёгкое бездорожье
- 💺 Просторный салон — комфортно даже для высоких пассажиров
- 💰 Низкая стоимость владения по сравнению с европейскими аналогами
- 🔧 Простота ремонта — многие работы можно выполнить самостоятельно
Однако есть и недостатки, о которых часто упоминают:
- ⚠️ Шумная подвеска на неровных дорогах (особенно после 50 тыс. км)
- ⚠️ Слабая шумоизоляция — на трассе слышны все посторонние звуки
- ⚠️ Ненадёжная электроника в ранних версиях (проблемы с датчиками и бортовым компьютером)
Многие владельцы отмечают, что после 100 тыс. км начинают проявляться типичные «болезни»:
⚠️ Внимание: У дизельных версий часто выходит из строя турбина после 120–150 тыс. км. Стоимость замены — от 80 до 150 тыс. рублей. Регулярно проверяйте уровень масла в турбине!
Бензиновые двигатели более надёжны, но у них есть слабое место — цепь ГРМ. При обрыве клапана гнёт, поэтому рекомендуется контролировать её состояние каждые 60 тыс. км.
Тюнинг SsangYong Actyon New: от косметики до глубокой модернизации
Владельцы Actyon New активно занимаются тюнингом, причём как внешним, так и техническим. Наиболее популярные направления:
1. Внешний тюнинг:
- 🎨 Винйловое оклеивание (матовый чёрный, хамелеон, карбон)
- 🔥 Установка светодиодных ДХО и противотуманок
- 🚘 Реснички на фары и тонировка стёкол
- 💎 Хромированные накладки на решётку радиатора и пороги
2. Технический тюнинг:
- 🔧 Чип-тюнинг (повышение мощности на 15–20 л.с.)
- 🛢️ Установка защит картера и топливного бака для бездорожья
- 🔄 Замена амортизаторов на спортивные или усиленные
- 🎛️ Модернизация тормозной системы (вентилируемые диски, колодки феродо)
Особой популярностью пользуется лифт-кит — увеличение клиренса на 30–50 мм за счёт проставок или замены пружин. Это улучшает проходимость, но может негативно сказаться на управляемости на высоких скоростях.
Для тех, кто хочет серьёзно улучшить внедорожные качества, есть вариант установки Увеличение клиренса более чем на 50 мм без доработки рулевых тяг и ШРУСов приведёт к их ускоренному износу. Также может нарушиться геометрия подвески, что вызовет неравномерный износ шин и ухудшение управляемости.блокировки заднего дифференциала. Однако это требует доработки трансмиссии и стоит от 100 тыс. рублей.
Что будет если установить слишком большой лифт-кит?
Обслуживание и ремонт: что нужно знать владельцу
Регламент технического обслуживания Actyon New предусматривает замену масла каждые 10–15 тыс. км (в зависимости от условий эксплуатации). Для бензиновых двигателей рекомендуется полусинтетика или синтетика с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Для дизелей — только высококачественная синтетика с допуском API CF-4 или выше.
Критические узлы, требующие внимания:
| Узел | Ресурс (тыс. км) | Стоимость ремонта (руб.) | Признаки неисправности |
|---|---|---|---|
| Сцепление | 80–100 | 15 000–25 000 | Пробуксовка, рывки при старте |
| Ступичные подшипники | 60–80 | 8 000–12 000 (за 1 шт.) | Гул на скорости, люфт колеса |
| Турбина (дизель) | 120–150 | 80 000–150 000 | Чёрный дым, потеря мощности |
| Цепь ГРМ (бензин) | 100–120 | 30 000–50 000 | Стук при запуске, ошибка датчика фаз |
⚠️ Внимание: При замене цепи ГРМ на бензиновых двигателях обязательно проверяйте состояние натяжителя и успокоителей. Их износ может привести к повторному растяжению цепи уже через 20–30 тыс. км.
Также владельцы часто сталкиваются с проблемами электроники:
- 🔌 Отказ датчика положения дроссельной заслонки (симптом: плавающие обороты)
- 📡 Сбои в работе мультимедийной системы (помогает перепрошивка или замена блока)
- 🔋 Разрядка аккумулятора из-за утечки тока (часто виноват сигнализация или аудиосистема)
Проверить уровень масла в двигателе и КПП|Осмотреть тормозные колодки и диски|Проконтролировать давление в шинах|Убедиться в работоспособности полного привода|Взять запасной ремень генератора и предохранители-->
Как выбрать подержанный SsangYong Actyon New: на что обратить внимание
При покупке б/у Actyon New важно учитывать не только пробег, но и историю обслуживания. Оптимальный вариант — автомобили с пробегом до 80–100 тыс. км, которые проходили ТО у официального дилера. Вот ключевые моменты для проверки:
1. Двигатель и трансмиссия:
- 🔍 Проверьте компрессию (норма: 12–14 бар для бензина, 28–32 бар для дизеля)
- 🔧 Осмотрите масло на щупе — если оно чёрное или с металлической стружкой, двигатель изношен
- 🔄 Протестируйте АКПП — рывки при переключении говорят о проблемах
2. Кузов и подвеска:
- 🚗 Проверьте лонжероны и пороги на следы коррозии
- 🔨 Осмотрите амортизаторы — подтёки масла или стук при раскачке сигнализируют об износе
- 🔩 Убедитесь в отсутствии люфтов в шаровых опорах и рулевых тягах
⚠️ Внимание: Многие подержанные Actyon New имеют «скрученный» пробег. Проверяйте историю по VIN через сервисы вродеАвтокодилиCarVertical. Особенно это актуально для автомобилей старше 5 лет.
Средние цены на рынке (на 2026 год):
- 💰 2015–2016 г.в., пробег 100–150 тыс. км — 800 000–1 100 000 руб.
- 💰 2017–2018 г.в., пробег 50–80 тыс. км — 1 200 000–1 500 000 руб.
- 💰 2019–2020 г.в., пробег до 50 тыс. км — 1 600 000–1 900 000 руб.
Клуб владельцев SsangYong Actyon New: где общаются и чем занимаются
Сообщество владельцев Actyon New активно развивается как в онлайне, так и офлайн. Основные площадки для общения:
- 🌍 Форумы:
ssangyong-club.ru,drive2.ru(раздел по Actyon) - 📱 Группы в соцсетях: ВКонтакте, Telegram, Facebook
- 🎥 YouTube-каналы с обзорами и инструкциями по ремонту
- 🚗 Офлайн-встречи (ежегодные слеты в Москве, Питере, Екатеринбурге)
Чем занимаются участники клубов:
- 🔧 Обмен опытом по ремонту и тюнингу
- 🛒 Групповые закупки запчастей и аксессуаров
- 🚘 Организация совместных поездок на природу или в автотуры
- 📊 Ведение реестра надёжных СТО и мастеров по регионам
Одним из самых популярных мероприятий являются внедорожные тренинги, где владельцы отрабатывают навыки преодоления препятствий. Также в клубах часто проводят мастер-классы по:
- 🔨 Самостоятельной замене масла и фильтров
- 🎨 Винйловому оклеиванию и полировке кузова
- 🔧 Диагностике электроники с помощью сканера
ELM327
Для новичков в клубах действуют программы наставничества, где опытные владельцы помогают разобраться с особенностями автомобиля.
Альтернативы SsangYong Actyon New: с кем сравнивать при выборе
Если вы рассматриваете Actyon New как вариант для покупки, стоит сравнить его с основными конкурентами в классе:
| Модель | Преимущества | Недостатки | Цена (б/у, 2018 г.в.) |
|---|---|---|---|
| SsangYong Actyon New | Высокий клиренс, просторный салон, недорогой ремонт | Шумная подвеска, слабая шумоизоляция | 1 200 000–1 500 000 |
| Renault Duster | Надёжный двигатель, хорошая проходимость | Узкий салон, слабая динамика | 1 100 000–1 400 000 |
| Nissan Terrano | Комфортная подвеска, качественная сборка | Дорогие запчасти, малый багажник | 1 300 000–1 600 000 |
| Lada Niva Travel | Легендарная проходимость, дешёвый ремонт | Устаревшая конструкция, низкий комфорт | 900 000–1 200 000 |
Actyon New выгодно отличается от конкурентов сочетанием цены и оснащения. Например, в базовой комплектации здесь есть климат-контроль, подогрев сидений и камера заднего вида, которые у того же Duster идут только в топовых версиях.
Если вам важна проходимость, то альтернативой может стать Lada Niva Travel, но она проигрывает в комфорте. Для городской эксплуатации лучше посмотреть в сторону Nissan Terrano, однако он дороже в обслуживании.
FAQ: Частые вопросы о SsangYong Actyon New
❓ Какой двигатель надёжнее: бензиновый или дизельный?
Бензиновый 2.0 GDI менее прихотлив к качеству топлива и дешевле в ремонте. Дизельный 2.0 e-XDi200 экономичнее, но требует дорогого обслуживания (замена турбины, сажевого фильтра). Для городской эксплуатации лучше бензин, для дальних поездок — дизель.
❓ Можно ли установить газовое оборудование на Actyon New?
Да, но только на бензиновую версию. Рекомендуется 4-е поколение ГБО (например, Lovato или BRC). Средняя стоимость установки — 40–60 тыс. рублей. Важно: после установки ГБО требуется корректировка прошивки ЭБУ.
❓ Какие шины лучше выбрать для зимы?
Оптимальный вариант — 235/60 R18 или 235/65 R17 с шипами (например, Nokian Hakkapeliitta 9 или Michelin X-Ice North). Для мягкой зимы подойдут фрикционные шины (Continental IceContact 3). Давление в шинах зимой должно быть на 0.2 бар выше рекомендованного.
❓ Как часто нужно менять масло в АКПП?
Производитель рекомендует замену каждые 90 тыс. км, но на практике лучше сократить интервал до 60 тыс. км, особенно при эксплуатации в городе. Используйте только оригинальную жидкость ATF SP-IV или аналоги (Mobil ATF 3309).
❓ Где найти запчасти для Actyon New?
Оригинальные запчасти можно заказать у официальных дилеров или через интернет-магазины (exist.ru, emex.ru). Аналоги (например, Febi, Sasic) дешевле на 30–50%. Для дизельных версий критично покупать оригинальные расходники (фильтры, турбину).