Вопрос о том, что должно быть включено на автомобиле в дневное время, до сих пор вызывает споры даже среди опытных водителей. Одни уверены, что достаточно дневных ходовых огней (ДХО), другие включают ближний свет фар «на всякий случай», а третьи забывают про световые приборы вовсе — до первой остановки инспектором ДПС. Между тем, правила чётко регламентируют этот момент, а за их нарушение предусмотрен штраф.
В этой статье мы разберём актуальные требования ПДД 2026 года, исключения для разных типов транспортных средств, а также нюансы, о которых часто забывают. Например, знаете ли вы, что правила для мотоциклов и грузовиков отличаются? Или что в некоторых случаях можно обойтись без включённого света? Ответы — ниже.
ПДД 2026: что говорит закон о дневных световых приборах
Основной документ, регулирующий этот вопрос, — пункт 19.5 ПДД РФ. В нём чётко прописано:
⚠️ Внимание: В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или дневные ходовые огни. На мотоциклах и мопедах допускается использование противотуманной фары вместо ДХО.
Это правило действует независимо от времени года, погодных условий или типа дороги. То есть даже в солнечный июльский день на пустой загородной трассе вы обязаны ехать с включённым светом. Исключение — только для случаев, когда автомобиль не движется (например, стоит на парковке с заглушённым двигателем).
Важно понимать, что габаритные огни (те, что горят при включённом зажигании, но не являются ДХО или фарами) не подходят для выполнения этого требования. Их яркости недостаточно для обеспечения видимости автомобиля днём.
ДХО vs ближний свет: что лучше и почему
Многие водители задаются вопросом: что выгоднее использовать днём — дневные ходовые огни или ближний свет фар? Ответ зависит от нескольких факторов:
- 🔋 Расход топлива/энергии: ДХО потребляют в 3–5 раз меньше энергии, чем лампы ближнего света. Для бензиновых авто это означает экономию топлива (пусть и незначительную), а для электрокаров — дополнительные километры пробега.
- 💡 Срок службы ламп: Постоянное использование ближнего света сокращает ресурс галогенных или ксеноновых ламп. Светодиодные ДХО служат в разы дольше.
- 👁️ Видимость: Качественные ДХО (с яркостью не менее
400–600 кд) лучше заметны днём, чем тусклый ближний свет с изношенными лампами. - 🚨 Юридическая сторона: Если у вас неисправны ДХО, закон разрешает использовать ближний свет. Но не наоборот: при работающих ДХО включать фары необязательно.
Критический нюанс: если ваш автомобиль выпущен до 2010 года, скорее всего, в нём нет штатных ДХО. В этом случае вы обязаны использовать ближний свет или установить сертифицированные дневные огни. Самостоятельная установка светодиодных лент без homologation приравнивается к внесению изменений в конструкцию и может повлечь штраф при проверке.
Исключения: когда можно ездить без дневного света
Закон предусматривает несколько случаев, когда включение световых приборов днём не обязательно:
- Стоянка с заглушённым двигателем. Если автомобиль припаркован и не движется, свет можно выключить. Но стоит помнить, что на неосвещённых парковках или в туннелях габариты должны гореть.
- Эвакуация или буксировка. При неисправности световых приборов (например, после ДТП) вас могут эвакуировать без штрафа за отсутствие света.
- Спецтехника и тихоходные ТС. Для тракторов, комбайнов и другой техники со скоростью менее
40 км/чдействуют отдельные правила (обычно требуется включённый ближний свет или мигающий маячок). - Автомобили оперативных служб. Машины скорой помощи, пожарных или полиции могут ездить без ДХО, если у них включены проблесковые маячки.
Также стоит упомянуть велосипеды и самокаты: для них дневные световые приборы не обязательны, но рекомендуются для безопасности. А вот для мопедов и мотоциклов правила такие же, как для автомобилей.
⚠️ Внимание: Если вы везёте на буксире другой автомобиль, на обоих ТС должны быть включены ДХО или ближний свет. Это требование часто игнорируют, но инспекторы ДПС активно штрафуют за его нарушение.
Штрафы за отсутствие дневного света в 2026 году
Нарушение пункта 19.5 ПДД квалифицируется по части 1 статьи 12.20 КоАП РФ:
| Нарушение | Штраф (руб.) | Дополнительные меры |
|---|---|---|
| Отсутствие включённых ДХО/ближнего света днём | 500 | Предупреждение возможно при первом нарушении |
| Неисправные световые приборы (не горят ДХО/фары) | 500 | Могут запретить эксплуатацию до устранения неисправности |
| Использование габаритов вместо ДХО | 500 | — |
| Самовольная установка ДХО без сертификации | 3 000* | Требуется легализация через ГИБДД |
*Штраф за несертифицированные ДХО может достигать 3 000 руб., если инспектор квалифицирует это как внесение изменений в конструкцию (статья 12.5 КоАП).
На практике инспекторы часто ограничиваются предупреждением, если водитель оперативно включает свет по требованию. Однако при фиксации нарушения камерами автоматически выписывается штраф.
Можно ли оспорить штраф за ДХО?
Да, если камера зафиксировала "отсутствие света" из-за грязи на фарах или технической неисправности. В этом случае штраф можно обжаловать, предоставив доказательства ремонта (чеки, фото).
Частые ошибки водителей: что проверяют инспекторы
Даже опытные автомобилисты иногда допускают ошибки, связанные с дневными световыми приборами. Вот на что обращают внимание сотрудники ДПС:
- 🚗 Одна фара не горит. Если перегорела лампа в одном из ДХО или фар, это приравнивается к неисправности. Штраф —
500 руб.или предупреждение. - 🔆 Слишком яркие или мигающие ДХО. Светодиоды с эффектом стробоскопа или превышающие допустимую яркость (
800 кд) считаются нарушением. - 🔌 Подключение ДХО к габаритам. Некоторые водители подключают дневные огни так, чтобы они горели вместе с габаритами. Это неправильно: ДХО должны работать независимо от других световых приборов.
- 🌫️ Использование противотуманок вместо ДХО. Разрешается только для мотоциклов! На автомобилях противотуманные фары можно включать дополнительно к ДХО/ближнему свету, но не вместо них.
Ещё один распространённый миф: будто бы днём можно ездить с выключенным светом, если на машине есть световозвращатели (катафоты). Это не так — катафоты предназначены для отражения света других автомобилей и не заменяют активные световые приборы.
☑️ Проверка ДХО перед поездкой
Технические нюансы: как правильно установить и настроить ДХО
Если ваш автомобиль не оборудован штатными дневными ходовыми огнями, их можно установить самостоятельно — но с соблюдением ряда требований:
- Сертификация. ДХО должны иметь знак соответствия
E22(для России) илиECE R87. Покупайте огни только в проверенных магазинах, требуйте сертификат. - Расположение. Оптимальное место — ниже блок-фар, на высоте
25–150 смот земли. Расстояние между огнями — не менее60 см(для автомобилей шириной более 1,3 м). - Угол свечения. ДХО должны светить вперёд, не ослепляя встречных водителей. Допустимый угол рассеивания —
±20°по горизонтали и±10°по вертикали. - Автоматическое включение. Огни должны загораться при запуске двигателя и гаснуть при включении ближнего/дальнего света или габаритов.
Для подключения лучше использовать отдельный предохранитель и реле, чтобы избежать перегрузки бортовой сети. Если не уверены в своих силах, доверьте установку электрику.
⚠️ Внимание: После установки ДХО обязательно внесите изменения в свидетельство о регистрации ТС через ГИБДД. Без этого инспектор может квалифицировать огни как несертифицированное оборудование.
Дневной свет за рубежом: как отличаются правила в других странах
Если вы планируете поездку на автомобиле за границу, учтите, что требования к дневным световым приборам различаются:
- 🇪🇺 Европейский Союз: ДХО обязательны для всех новых автомобилей с 2011 года. В некоторых странах (например, Финляндия, Швеция) фары должны гореть круглосуточно.
- 🇺🇸 США и Канада: ДХО не обязательны, но рекомендуются. В некоторых штатах (например, Калифорния) запрещены огни с синим или красным оттенком.
- 🇯🇵 Япония: ДХО разрешены, но многие водители предпочитают ездить с ближним светом из-за традиции.
- 🇦🇪 ОАЭ и страны Персидского залива: Дневной свет обязателен, но из-за жаркого климата часто используются специальные термостойкие лампы.
Перед поездкой проверьте актуальные правила на сайте посольства или местной полиции. Например, в Норвегии за езду без дневного света можно получить штраф до 1 500 крон (~10 000 руб.), а в Германии инспекторы могут остановить для проверки яркости ДХО.
FAQ: ответы на частые вопросы
Можно ли использовать вместо ДХО светодиодные ленты?
Нет, если ленты не сертифицированы как дневные ходовые огни. Даже если они яркие, инспектор может выписать штраф за несоответствие требованиям ЕЭК ООН №48. Сертифицированные ДХО имеют маркировку RL (для правого руля) или LR (для левого).
Нужно ли включать ДХО, если у меня ксеноновые фары?
Да, даже с ксеноном или LED-фарами вы обязаны использовать дневные огни или ближний свет. Ксеноновые лампы в режиме ближнего света потребляют много энергии и быстрее изнашиваются, поэтому ДХО будут экономичнее.
Что делать, если ДХО сгорели в пути?
Включите ближний свет фар — это не нарушение. Если перегорела одна лампа в фаре, постарайтесь как можно скорее заменить её (в темноте езда с одной фарой запрещена).
Можно ли получить штраф за ДХО, если они слишком яркие?
Да, если яркость превышает 800 кд или огни ослепляют встречных водителей. Оптимальный диапазон — 400–600 кд. Слишком тусклые ДХО (менее 400 кд) тоже могут стать причиной штрафа.
Нужно ли включать ДХО на прицепе?
Нет, для прицепов дневные огни не обязательны. Однако на самом прицепе должны быть исправные габаритные огни и стоп-сигналы.